“空心蔡，你的良心到底在哪里”

蔡英文上任后，因不承认“九二共识”，导致两岸关系急冻。台湾女企业家协会创会理事长马爱珍直言，如果民进党还是维持现在的情况，那台湾没有活路了。

蔡英文去年出席“两岸交流30周年回顾与展望”研讨会时表示，强调善意不变、诚意不变、不会走回敌对老路、也不会在压力下屈服。国台办发言人马晓光则回应，承认“九二共识”历史事实，认同两岸同属一个中国，两岸双方就能展开谈话。

然而，蔡英文“执政”以来，在长照、年金改革等政策皆引来诸多批评，在两岸关系方面，蔡政府也因不承认“九二共识”及持续推动“去中国化”，使两岸关系陷入急冻，不仅陆客人数锐减，冲击观光产业，民进党也因调涨陆生在内的境外生的健保费、研拟“保防法”和“反渗透法”等政策引发反弹。

马爱珍时表示，两岸关系从民进党“执政”之后逐渐恶化，若民进党还是维持现在的情况，那台湾没有活路了。她说因为现在走上国际根本不通。

此外，她说两岸必须有良性互动，若台湾不认同“九二共识”，根本没法谈。大陆把门关了，如何再继续下去，只会更加的民不聊生。她说全世界都不景气，但台湾是民进党搞烂了，让百姓不知道怎么活。她呼吁民进党要顾百姓感受，别整天只想和大陆对抗，对内也只搞内斗。

由于台湾当局以大陆东方航空公司、厦门航空公司使用M503航线及其连接线为由，一直拒不核准两航空公司春节加班计划，30日东航和厦门航空公司不得不宣布被迫取消176班春节两岸加班机，引发岛内社会对当局的强烈批评和质疑。

“这绝对是不智之举。”全国台企联荣誉会长郭山辉在接受记者采访时说，两岸加班机不予核准，这不仅将影响数万台商春节返乡之路，除了让回乡台胞不方便、不舒服、不高兴，更让两岸关系更加陷入僵局。“当局拿台商的权益作为筹码，这是众多台商不能接受的，也达不到其想要的目的”。

“两岸要相向而行，不要背道而驰。”全国台企联会长王屏生说，台当局对于此次两岸加班机的处理非常草率、任意用事，全然不顾及台商的权益，拿台商作为筹码要挟大陆，只会沦为彻底的输家。

面对在大陆台胞无法回乡而引发的指责，台交通部门就春节两岸疏运提出从港澳转机、从厦门经金门中转、甚至用军机从金门运送台胞回乡等所谓替代方案，接受访问的台胞皆不以为然，认为这些方案是历史倒退，对于台胞便利返乡并无助益。

郭山辉直言：“从金门、港澳中转，只能解一时之急，解少数人之困，在我看来帮助不大，很难解决数万台商整体返乡的问题”。

“让从港澳转机或从金门中转，这不是倒退回到两岸直航以前的状态了吗？退回历史吗？”王屏生质问，转机耗时费力、票价昂贵、劳累痛苦，自从2008年两岸直航以后两岸人员往来就很少选择第三地转机了。“交通部门提出的这些解决方案，明明是在开倒车，怎么反而好像是给台商提供福利？”

台湾宾士旅行社副总经理杨国域告诉记者，一些订到被取消航班的朋友，现在都想尽各种办法争取返乡，有的要从第三地中转，有的准备搭乘“小三通”先到金门。“买不到回家的票，真的很着急。”

中华科技大学航空运输研究所副教授黄昌鸿在《联合报》发表评论，批评台当局无视“九二共识”为两岸协商基础的事实，威逼恫吓大陆航空公司停飞M503相关航线，否则不予核准春节加班机申请，必然落入“骑虎难下”与“狗吠火车”的窘境。

他进一步驳斥了台交通部门提出的解决方案。他认为，若无春节加班机，高额机票费用肯定令台胞无法承受，在大陆春运已启动、交通运输满负荷的情况下，台商转赴其他机场返台、或经港澳中转的时间和费用成本极高。如果经“小三通”从金门回台，不仅天气因素不可预测，而且就台金航线的运量而言“更是灾难”。

对于交通部门建议台商经“小三通”到金门，再由金门机场中转返台，金门县民意代表杨镇浯在接受台湾媒体采访时表示，仅邻近福建厦门、泉州等地台商，粗估约有5000人，“小三通”运力虽然可以承载，但金门机场恐无法负荷大批客流，况且农历春节期间，大批台商滞留在金门，对当地也是负担。

杨镇浯认为，台民航部门不核准东航、厦航加班机，无非是“拿石头砸自己的脚”，足见两岸关系倒退程度之严重。（新华社台北1月30日电 记者李慧颖 李凯 喻菲)

资料图：江丙坤。张一辰 摄

台湾海基会前董事长、三三企业交流会理事长、台湾经济研究院董事长江丙坤30日在台北专题演讲中对大陆台商提出四点希望，其中提到希望台商朋友们不要忘记善尽我们对两岸和平的一份责任。唯此，才能让两岸和平发展，才能让台湾再现昔日荣景，留给下一代安居乐业的资产。

他表示，这是去年八月他参加第十五届赣台经贸文化合作交流大会时新提出的。

江丙坤对台商提出的其他三点希望包括：合法经营，正派经营，小心翼翼经营；妥善照顾劳工，把劳工朋友当家人一样看待；事业有成，记得要回馈当地社会，善尽社会责任。

当天，中国国民党智库国政研究基金会在台北举行“保障台商权益论坛”。江丙坤在论坛上作专题演讲，并介绍了大陆台商西进的契机、大陆对台商投资保护的法制沿革、国民党台商服务联系机制的建置、中共中央台办台商投诉协调制度的建立、两岸恢复商谈、签署海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)、两岸投保协议签署、两岸企业家峰会等。

论坛上，国民党主席吴敦义致词、副主席郝龙斌作结语，对于台商在两岸经济发展、增进两岸了解、促进两岸交流合作和两岸关系发展的卓著贡献，都表达高度肯定。

海基会前董事长、国政基金会副董事长林中森，台经院两岸中心主任陈华升，中华经济研究院第一所副研究员吴明泽担任引言人；中华两岸连锁经营协会理事长王国安，台湾大学教授卢信昌、左正东，政治大学教授黄奎博，淡江大学教授聂建中任与谈人。当前两岸关系停滞下，如何保障台商合法权益；大陆投资环境变化，台商如何克服困难，转型升级，因应“一带一路”的机会与挑战；以及两岸各界通过沟通平台协助台商等，他们都提出看法。土地产权、工资上涨、环保问题与补贴、税赋、信息取得及融资等问题也都谈及。

陈华升说，面对未来大陆经济结构改革及其投资经营环境变化，唯有积极掌握大陆经济成长与市场发展的趋势和机会，突破既有的经营策略，提升技术或服务水平，不断创新价值，进而采取有效的发展策略与布局，将是大陆台商因应挑战最有效的作法，此亦是台湾各界应集思广益而给予台商协助之处。

卢信昌在分析全球经济战略竞合后说，台商在各方的长远策略与利益所牵扯时，经常被迫身不由己地参与竞逐；然而各地区的实力消长与经贸风险，只得由自己来负担。建议大陆台资企业，首要之务是必须放眼未来，抱团发展；其次，面对全球供应链，企业成本减低，和“既联合又斗争”的经营关系，应升级转型做内需，勇敢经营在地化的品牌市场。

全国台湾同胞投资企业联谊会会长王屏生，荣誉会长张汉文、郭山辉等近百位台商及台商代表参与论坛。

目前大陆有台资企业逾10万家。

国政基金会从30日起，将聚焦两岸医疗合作、观光旅游交流、青年发展交流等，连续举办九场论坛，为两岸交流探寻议题。（中新社台北1月30日电  记者 黄少华 肖开霖）

“这两天，有台商问我，‘春节我还能回家和老母亲团聚吗？’”厦门台商协会会长吴家莹21日告诉记者，这一问让他“心里五味杂陈，不由得心感凄凉。”

日前，台湾当局宣布“暂不核准”厦门航空、东方航空176个两岸春节加班航班。对于厦门台商而言，春节回家之路，无疑受到巨大影响。

厦门是大陆台商主要投资密集区之一，仅厦门台协成员企业就逼近千家。有十余万台胞在这里生活、工作、学习。据此前厦航提供的数据，包括厦门、福州和杭州等航点在内，其春节加班航班已有万余旅客预订机票。而在厦门生活工作的台商、台干、台生、台胞在其中占有相当比例。吴家莹形容，台当局的做法无异给大陆台商“当头一棒”，而厦门台商“首当其冲”。

吴家莹说，两岸春节加班航班是两岸民航多年来服务台商的共同做法，深得民心。台当局拿“M503航线”与春节加班航班这两件风马牛不相及的事情大作文章，漠视的就是大陆台商的民意、民心、人权，“其用意众人皆知”。

但他也提醒台湾当局，春节一年就只有一次，“民心在人心中却是永远铭记。”他代表厦门台协和台商呼吁台当局三思后行，顺应民意。

“让我们在大陆辛苦了一年的台商能顺利回家给自己的老母亲尽孝，与自己的妻儿共享天伦。”吴家莹期待。(中新网厦门1月21日电 陈悦 张翠婷)

政治问题有政治问题的解决路径，无论如何，任何人都不该为了政治目标，伤害那些终年为两岸交流做着实质贡献的人，更不应该在春节里让他们有家难回。

伴随着日渐浓厚的节日氛围，又一个春节即将到来。过年回家，是大多数中国人心目中最重要的事情，那些在大陆奋斗打拼的台湾同胞也不例外。

每年春节前后，都是在大陆工作的台湾同胞回乡省亲的高峰期。往返于海峡两岸之间的飞机航班，也要面对“春运”。平日常设的两岸航班班次，无法满足所有台湾同胞的回乡需求。自从2008年两岸实现“大三通”以来，每年春节前后，海峡两岸都会加开大量航班。这样的安排，既为台湾同胞回家提供了便利，也促进了两岸交流，还能提高航空公司的效益，无疑是一件多方共赢的好事。

然而，就是这样多方共赢的好事，在今年却遭遇了前所未有的阻挠。1月30日，东方航空、厦门航空分别发表声明称，由于台湾民航主管机构不予以核准，两家航空公司共176架次的两岸春运加班航班不得不取消。

在春节的大背景下，每一架次航班承载的不仅是乘客，还是数百个家庭的团圆梦和跨越海峡的乡愁。176个架次的航班被取消，给成千上万名同胞的回家路增添了阻碍。

本应乘坐这些航班回家的乘客，都有自己的家人等着团聚，都有自己的乡愁想要释怀。他们不是客运人次统计报表上冷冰冰的数字，而是我们有血有肉有感情的同胞。

我们都是有感情的人，谁都不愿意看到有人在春节里因为人为因素而无法回家。不论基于什么理由，阻挠这些满载着乡愁的航班，都是缺乏人性关怀的残酷之举。遗憾的是，台湾地区民航主管机构最终还是作出了这样的决定。

众所周知，自从2016年蔡英文就任台湾地区领导人以来，由于台湾当局拒绝承认“九二共识”，两岸之间出现了不少龃龉。然而，就算在两岸之间政治关系紧张的时候，台湾同胞在大陆的商贸与人才交流活动也从来没遇到半点阻碍。

政治问题有政治问题的解决路径，无论如何，任何人都不该为了政治利益，伤害那些终年为两岸交流做着实质贡献的人，更不应该在春节里让他们有家难回。台湾当局的做法，无论从任何角度看，都是不可原谅的。

这次，台湾方面对取消航班事件给出的理由，可谓相当的“政治化”，在1月29日的记者会上，台湾“陆委会”负责人张小月声称，这次之所以不许可东航和厦航加开班机，是基于“国安”考量，不许可大陆两家航空公司的春节加开航班的决定，已经是“最轻微的处理办法”。

这个解释是多么荒谬！厦航和东航加开的航班都是纯粹的民航航线，计划乘机的多数乘客都是台湾同胞。民航航班威胁“国安”，在世界范围内都是闻所未闻的，这个理由无非只是他们操弄政治议题的工具而已。归根结底，还是某些政客为了实现自己的政治目的，不惜把期待回家的同胞拉来垫背。

今天，两岸关系确实面对着不少挫折与挑战。但是，不论局势如何变化，开放与交流都应该是两岸关系的最高准则。普通人的正当权益，不该被个别人利用，成为在政治上搬弄是非的工具。（杨鑫宇）

29日是台湾当局准驳东航、厦航合共176班春节加班机的最后时限，陆委会主委张小月称“没有妥协、让步空间”。东航、厦航春节加班机被拒批，部分台商春节回家过年免不了需展转受折腾。 

此前的消息说，176班春节加班机遭“卡”，受影响旅客达5万人次。台湾交通部门昨天宣布推出疏运五大替代方案，包括转航空公司、改转邻近机场、经小三通从厦门经金门回台、从香港澳门转机回台、最坏金门备军机载台商等。有关替代方案一宣布，又是骂声连连。 

明明可以一班飞机就到家了，大过年却这样折腾人民，是跟老百姓有仇？心中没有百姓，只有政治利益及自身的权力；明知没有“九二共识”，任何两岸协商都不可能恢复，还高喊“绝不妥协”，找自己的麻烦，最终是谁在承受痛苦？ 

外界看得清楚，蔡当局不核准两岸春节航班加班机，拿“折腾台商”做筹码，是想逼大陆坐下来谈。可以说，没有比此更笨、更无能的招数了。借机做文章，干扰或破坏两岸关系，这才是真正的动机和目的。 

令人气馁、无奈的是，台湾在野失去监督制衡能力，而民意转向也无济于事。当局为所欲为，“丧心病狂”，老百姓只能逆来顺受。有人说，年底返台投票时，要给民进党一个教训，拭目以待吧。

再过半个月，就是中国的传统节日春节了，盼望返乡团圆的大陆台胞早已归心似箭。但是，因为台湾当局未批复大陆东航、厦航两家航空公司共计１７６班春节加班机，已订票的台胞被迫退票、改签，另寻归途。这个春节，预计５万人的返乡之旅将是“人在囧途”。

台湾当局对此给出的说辞是，这两家航空公司执行Ｍ５０３北上航线，涉及飞行安全和台湾本地安全，“没有任何妥协、让步空间”，不准许两家航空公司的春节加班机“已是最轻微处分”。

对于启用Ｍ５０３北上航线及衔接线，大陆国台办早已清楚表明，启用该航线不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。国际航空运输协会也回复台湾民航管理部门说，Ｍ５０３航线２０１５年３月起投入使用，不是新航线，其位置和设计经国际民航组织批准，运行技术措施和应急程序均已到位，启用该航线是为缓解相关航路流量压力且有助提升飞安水平。

大陆启用Ｍ５０３北上航线于理有据，有规可依，但台湾当局就是拒不接受：你说没问题，但我有疑虑，你就得来和我谈；你要不谈，我就报复，所以要施以“最轻微处分”。台湾交通管理部门有官员情急之下坦言，“若大陆释出善意，任一时间点都愿意坐下来谈，两岸加班机仍有核准机制”。翻译成大白话意思就是：你大陆招呼不打一个就启用Ｍ５０３，让我面子往哪放？你愿意坐下来谈，春节加班机我就放行；不谈，就别飞了。

台湾当局这一负气之举，瞄准的是大陆，击中的却是在长江中下游和东南沿海地区工作、生活的广大台胞。上海台胞陈建明说，他原订２月１０日从上海浦东飞往台湾桃园机场的航班已被取消。“虽然东航全额退款，但现在要买到其他航空公司的合适机票很不容易，而且价格很贵。”更有台胞炮轰当局是“打自家孩子出气”。

面对大陆台胞和岛内媒体铺天盖地的批评，台当局提出若干“替代方案”，概括起来就是改买其他航班、到邻近机场搭机、飞到福建沿海坐船去金门再回台湾、转经港澳回台湾，甚至不排除“用军机从金门送人回台湾”。

但是大陆台胞对此的反应是“呵呵”。有旅游业者评估，这些所谓“替代方案”，要么为时已晚或杯水车薪，要么大费周章且花销不菲。金门人士担心的是机场无法负荷大批客流。还有台湾电视主播说，用军机接送？你敢飞我还不敢坐呢。

针对台湾当局挑起的春节加班机争议，全国台企联会长王屏生批评当局“非常草率、任意用事”。台企联发言人叶惠德也对媒体表示，当局根本不顾台商呼声，一意孤行，这是把折腾台商当筹码，严重损害台商权益。

民进党当局上台以来，拒不承认“九二共识”，令两岸关系陷入冰冻。如今又借Ｍ５０３航线一事跟大陆赌气，以台胞利益为筹码，逼迫大陆上谈判桌。即使达不到目的，也要让台湾民众看到“我已尽力而为”。赌气的后果，自然是平民百姓承担。当政者只要两手一摊，“从未说不予核准，是业者不做好沟通”，就把责任推得一干二净。

围绕春节加班机的喧嚣，让世人看到台湾竟有如此当权者：出手就是政治权谋，步步都是精心算计。但是，选在春节这个特殊时刻惹是生非，尚未伤人先自损５万台胞福祉，台湾当局实在有些失算，不知接下来怎样收场。台湾《旺报》发出正告：“让台商过好年，不要赌气要和气”。（记者：赵丹平、陈键兴、查文晔  参与采写：许晓青、付敏）