台湾中华航空。（图片来源：台湾“中时电子报”）

台湾对外捐赠口罩，却因台湾中华航空机身印有公司英文名“China Airlines”，遭指恐被误会是大陆捐助，使得华航应否改名的问题又被重提。对此，台湾地区行政部门负责人苏贞昌与蔡英文办公室都回应，机身可先增台湾标志，改名则再讨论。华航董事长谢世谦则表示，会遵照办理。业界人士分析，华航改名牵涉复杂，然民进党当局既已发言，后续效应十分值得关注。

台湾资深媒体人彭蕙仙在台湾“中时电子报”发文指出，近日民进党当局积极展开所谓的“防疫外交”，口罩大放送。且先不论台湾是不是已经到了苏贞昌所说的“自己吃剩的才要给别人”的口罩“吃剩”阶段，单从送口罩时的政治动作来看，民进党当局的“防疫外交”就充满了政治算计，令人叹为观止。

这几天，民进党当局持续撩拨华航改名的议题。苏贞昌认为，运送口罩的华航名称容易引起国际误解，以为是大陆送的口罩，这岂不让“台湾的好心变成做白工？”因此苏贞昌要求以后华航运送物资时不可自我宣传，China Airlines（华航）的字样闪得越远越好。此外，未来华航的机身要把China字变小，然后再想办法加上大大的Taiwan；更长远的未来则是推动华航改名为台湾航空。

彭蕙仙指出，其实，两岸的航空公司在国际民航组织（ICAO）“航空器注册编号”的首码都是B，而“B”代表的是“中国”。ICAO和各国民航规范都是以此编号认定该架飞机的国籍。因此，在不改航空器注册编号的情况下，单单把机身的“China Airlines”改成“Taiwan Airlines”，其结果就会变成与中国山东航空之类的航空公司“中国台湾航空”。

所以，民进党当局有本事就去ICAO要求修改航空器注册编号，不再适用与大陆相同的首码B。不过，自从民进党当局执政以来，台湾连ICAO的年会都进不了，改码之事就更不用提了。更何况，要改编码，还得先“宣布独立”，然后以所谓“台湾国”的名义加入联合国。算了，还是做梦比较快。

再说到台湾对外捐赠口罩的数量，那真的是送心酸的。在岛内民众省吃俭用加上用电锅干蒸反复使用之下，挤出第一批1000万片送出后，日前又启动了第二波援助行动，将捐赠总数600万医疗口罩给一些欧盟会员国、美国受创严重州、拉丁美洲及“新南向”地区等。算一下，每个国家和地区可以分到多少片口罩？

彭蕙仙指出，以台湾有限的物资，如果真要助人，应该选择情况确实十分严峻的少数国家和地区，让他们真的可以因为台湾的物资渡过难关，而不是像现在这样五湖四海地捐，因为受赠地区能获得的口罩数量实在太有限了。

当然，民进党当局要捐口罩还真得快一点，因为很多国家和地区的生产线已经开动，要不了多久，台湾的口罩恐怕也值不了几个谢字了。好处是，到了那时，华航也不用改名了。