“一单到底”有哪些优势？去铁公多式联运试点看看

海关总署近日发布启动出口货物铁公多式联运业务模式试点有关事项的公告，试点于16日开始实施，进一步促进国际国内大通道的双循环加速建设。

 

“一单到底”实现货物快速转运和无缝衔接

 

总台央视记者 孔令雯：出口货物铁公多式联运试点16日开始实施，山东、陕西、新疆、云南等地同时开展试点申报。新模式下，企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可以“一单到底”全程畅行，有利于快速整合铁路和公路运力，提高不同运输方式之间衔接和匹配水平，促进交通物流降本增效。以集装箱更换运输方式这个环节为例，据测算，每个集装箱可节约费用约500元。

 

 

在青岛上合示范区多式联运监管中心，首票采用出口货物铁公多式联运业务模式申报的货物正在进行铁路班列装载作业。此次出口的是246台家用洗碟机，货值23万元人民币。货物在起运地就可以完成审单和查验等海关监管环节。

 

 

外贸公司总经理 张鹏：新模式下，我们向胶州海关申报出口，海关对集装箱施加封志后，货物通过铁路运输至乌鲁木齐三坪站，然后换装公路运输从巴克图口岸出境，最终到达俄罗斯莫斯科，可以实现一单到底。与之前相比，铁公联运每个集装箱可以减少换装作业、口岸堆存等费用约500元。

 

铁公多式联运模式下，只要载运货物为集装箱货物、境内运输方式为铁路运输或铁路运输加公路运输、出境运输方式为公路运输的，就可以申请开展出口货物铁公多式联运。

 

 

青岛海关所属胶州海关副关长 宋涛：多式联运可以更好地优化资源配置，实现铁路、公路等多种运输资源的高效整合，以更好监管质效支撑实现“物畅其流”。对企业来说，该模式下，全程只需一次申报，便可实现全程畅行，将出口货物物流运输时间缩短1—2天。同时，该模式也有效缓解班列换装站拥堵带来的时效影响等问题。

 

 

出口货物铁公多式联运不仅可以降低物流通关成本，还能充分发挥铁路运输的长距离、大运量和公路运输的灵活性、门到门服务优势，实现货物的快速转运和无缝衔接，减少货物在运输过程中的停留时间和装卸次数，大大提高物流运输的整体效率，增强中国运输体系的韧性和稳定性。

 

本次多式联运业务试点范围为出口铁公联运模式，其他类型的进出口联运模式，如铁海联运、江海联运、陆空联运等将在铁公联运稳定试运行的基础上，逐步完善和扩大。

 

新疆16日发出铁公多式联运首趟班列

 

10月16日，新疆也发出了铁公多式联运的首趟班列，一批农用机械设备从乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心出发。

 

该批货物从乌鲁木齐国际陆港区发出后，将在喀什换装公路运输，经伊尔克什坦口岸出口至乌兹别克斯坦。

 

 

乌鲁木齐海关口岸监管处物流监管科科长 努尔艾力·阿布都克力木：海关总署开发了铁公多式联运监管系统，企业可以通过国际贸易单一窗口或铁路的95306平台，即可向海关传输联运货物全流程物流节点信息。针对这趟首发试点货物，我们测算了一下，出口货物申报数据项整体减少大约30%，整体出口时间可节省3天左右，平均每个集装箱可至少节约3000元口岸通行成本。

 

 

新疆国际陆港（集团）有限责任公司董事总经理 李刚：通过海关全程智能化、便利化的监管，实现了物流提质降本增效，为乌鲁木齐国际陆港区打造多式联运物流枢纽提供了有力保障。下一步，我们将加强与陆路口岸的合作，加大该模式的推广力度，持续创新物流服务组织体系。

 

目前，“乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦”线路成为全国首批铁公联运试点运行线路之一，提高了乌鲁木齐集货优势和组货能力，将吸引更多的多式联运货物在乌鲁木齐集结发运，推动“一带一路”向西通道再提速升级。

 

（总台央视记者 孔令雯 新疆台 胶州融媒）