多家外媒指出，C919“成人礼”提升了中国人的民族自豪感。

 

据英国《金融时报》网站5月28日报道，第一架由中国自行研制的喷气式干线客机在其首次商业飞行中一飞冲天，这是中国实现技术独立的象征性时刻。

 

当天，这架单通道客机从上海飞往北京。此前，该机型经过了10年以上的研发。

 

在与美国贸易紧张关系加剧的情况下，中国的目标是实现技术自给自足，该飞机增强了其雄心壮志。中国客机行业的前景(尽管是长期的前景)可能会对波音和空客的双头垄断构成挑战。

 

C919由国有航空业巨头中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)制造。截至2022年底，C919已获得数十家客户的逾千架订单。

 

中国媒体称，这是“值得铭记的一天”。C919的研制成功，标志着中国具备了自主研制大型客机的能力。

 

在C919完成首次商业飞行之际，官方媒体还强调了该飞机的安全认证，包括在高温、高湿、严寒、强风等环境下的测试。报道称：“对C919飞机的安全性、可靠性、环保性等进行了系统全面考核。”

 

埃菲社5月28日报道称，中国制造的C919飞机圆满完成了首次商业飞行，从上海抵达北京。

 

该航线由中国东方航空公司运营，编号为MU9191的航班当天10点32分从上海虹桥机场起飞，经过约2小时飞行后降落在北京首都国际机场。

 

制造商中国商飞公司的营销委主任张小光说，C919投入商业运营好比学生毕业后走向社会，这是一款新机型的“成人礼”。

 

C919的推出反映了中国提升其商业航空市场地位的愿望。它也代表了中国在航空技术方面降低对西方制造商依赖的努力，中方的长期目标是打造完全自主的供应链。

 

美国《华尔街日报》网站5月28日的报道指出，中国的国产C919客机28日完成了人们期待已久的首次商业飞行，这标志着波音和空客在其最重要市场之一面临的首次挑战——虽然不大但颇具象征意义的挑战。

 

当天，由C919执飞的东方航空MU9191航班从上海出发，比预定时间提前约40分钟抵达北京，并穿过了象征民航最高礼仪的“水门”。之后，这架飞机将在“上海虹桥-成都天府”航线上实施初始商业运行。

 

由中国商飞公司制造的C919客机可容纳多至192名乘客，被认为将与作为全球航空业主力的波音737和空客A320系列展开竞争。未来20年，中国可能需要数千架新的单通道客机，中国商飞将需要迅速提高产量，以便在国内占据相当大的市场份额。

 

中国希望结束航空等战略产业对外国技术的依赖，此次商业首飞标志着实现该雄心的一个里程碑。

 

墨卡托中国研究所的经济学家马克斯·岑莱因说：“这……是一个关于民族自豪感的故事。”

 

另据德国新闻电视频道网站5月28日报道，为了庆祝C919首飞，乘客们受到盛情款待。媒体报道画面显示，机上乘客们分享了蛋糕，并挥舞着国旗唱起爱国歌曲。

 

飞机成功在北京的机场降落后，举行了简短的庆祝仪式。一名乘客接受采访时说，这次飞行“非常顺利、舒适且令人难忘”。

 

首架C919于2022年交付中国东方航空公司。据介绍，该机型具有低噪音、低碳排放和高燃油效率等特点。

 

《日本经济新闻》也关注了中国首款大型喷气式客机C919于28日开始的商业飞行。据报道，中国商飞2016年将支线客机ARJ21投入商业运营后，又一款实现商用的中国产飞机。中国正在以举国之力发展航空产业。

 

C919已获得中国当局的认证，未来将先主要面向国内市场生产，目前该机型已接到上千架订单。

 

中国航空客运市场正在迅速回暖。据中国民航部门统计，2023年前4个月国内航线旅客运输量约1.75亿人次，相当于上年同期的两倍多。