厦金航线旅客突破两千万,22年成就两岸往来“黄金通道”

7月4日上午,一艘从金门出发的“金瑞龙”号客轮抵达厦门五通客运码头,金门县人蔡弼凯幸运地成为厦金航线第2000万名旅客。

 

厦门出入境边防检查总站高崎边检站公布的数据显示,截至2023年7月4日,厦金航线入出境旅客数突破2000万人次。另据厦门出入境管理支队数据显示,厦门出入境共为入境台胞落地办证142万人次,台胞落地办证量居全国口岸前列。

 

这对于厦金航线具有里程碑的意义。自2001年1月2日开通以来,该航线一直都是海峡两岸交流往来的“黄金通道”。

 

22年来,这条航线见证了两岸往来从0到2000万的突破,也见证了两岸人员往来和民间交流。

 

厦金航线旅客突破两千万,22年成就两岸往来“黄金通道”

 

7月4日,从金门出发的“金瑞龙”号客轮抵达厦门。厦门边检总站高崎边检站 供图两岸往来的“黄金通道”浅浅的一湾海峡,曾一度阻隔两岸人民的正常交流。

 

1979年1月1日,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》提出和平统一主张。1987年11月,台湾当局开放民众赴大陆探亲,但厦门和金门之间也只能彼此相望,无法正常往来。近在咫尺的金门百姓,到厦门来都需途经日本、菲律宾等国家或中国香港、澳门转航。

 

上世纪90年代初,厦门已有热心人士建议与金门实现“三通”,此举立刻获得海峡两岸民众和学界的欢迎。厦门和福建省的党政主要领导也积极倡议,让“两门”(金门和厦门)对开和“两马”(福州马尾港与马祖岛)实现“三通”,为两岸同胞往来提供更多方便。

 

2001年1月2日,180多人的金门访问团,乘坐台籍“太武”轮由金门起航抵达厦门和平码头,实现厦金之间首次客运直航。

 

2003年,厦金航线从最初不定期客轮到定班班轮的常态化运转,从此厦金航线为两岸融合发展和民众福祉发挥了重要作用。

 

“我们不断优化通关服务,立足本职,全力保障两岸交往交流。”厦门边检总站高崎边检站综合执勤三队副队长代娜称。

 

厦门边检总站公布的数据显示,2005年厦金航线运送旅客量突破100万人次,2010年突破500万人次,2014年突破1000万人次。此后伴随厦金航线客轮班次的逐步增加,两岸客流也持续攀升。

 

“厦金航线用14年的时间突破了千万人次,用9年时间突破了第二个千万大关,相信在未来,这条航线的数据将会以更快的速度被刷新。”代娜称。

 

在此期间,厦门边检总站也持续加大对通关场所的更新改造。2008年,厦金航线查验场所由和平码头迁至硬件设施更先进、吞吐接待能力更强的国际邮轮中心,2014年全部整合至厦门五通客运码头。2019年,年设计旅客吞吐量300万人次的五通客运码头三期正式启用,上述举措极大提升了厦金航线旅客的过关体验。

 

厦金航线持续改进服务措施,让这条班次多、航程短、价格便宜的航线,以其独有的价值成为两岸人员交流往来的“黄金通道”。

 

厦金航线旅客突破两千万,22年成就两岸往来“黄金通道”

 

厦金航线已成为两岸人员交流往来的“黄金通道”。 厦门边检总站高崎边检站 供图“有温度又有速度的航线”如何让厦金航线成为一条有温度又有速度的航线,积极回应旅客通关需求,保障通关安全,多年来,厦门各相关部门一直为此努力。

 

“我们借助科技力量,不断提升口岸通关效率,积极回应航线载客量持续攀升的新形势新需求,让两岸人员回家的路越走越宽。”代娜称。

 

在因疫情停航前,每年海峡论坛、厦门国际马拉松赛、台交会、投洽会等重大经贸、文化交流活动,以及两岸同根同源、一脉相承的文化习俗和高效温馨的通关环境,都吸引着大批台胞往返于该航线。

 

厦金航线开航之初,边检民警在执勤现场设置节日“合家欢”通道,推出“厦金之声”、“直通两岸”专题广播等乡情、亲情服务;厦门边检总站高崎边检站以对台服务为核心组建“同心桥”服务组,升级更新口岸查验设备,2019年五通客运码头三期22条快捷通道上线运行。

 

厦金航线旅客突破两千万,22年成就两岸往来“黄金通道”

 

出入境民警在厦门和平码头为台胞办理入境证件。厦门出入境管理支队 供图今年1月7日,因疫情暂停近三年的厦金航线部分恢复通航。3月25日起,厦金航线通行人员范围扩大至所有台籍旅客及大陆配偶,往返航次由每日1个往返(2航次)增加至最多6个往返(12航次)。为方便旅客顺利登船,厦金航线已实现购票、检票、通关和登船全流程的智能化应用,同时还为台胞旅客提供闽南语“乡音”服务,包括让台胞感受到温暖的“生命救助通道”。它是针对“老、弱、病、残、孕”的服务体系,据统计,自2001年开航以来,厦门累计开启“生命救助通道”326起346人次,可见其重要性。

 

“我们致力于发挥两岸文化同根同源的特点,回应各领域融合发展的需要。”代娜称。

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