包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥箱梁架设完成
| 编辑: 王瑞颖 | 时间: 2023-05-06 11:17:57 | 来源: 新华社 | 

5月5日拍摄的包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场(无人机照片)。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)

5月5日,建设者在包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场作业。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)

5月5日拍摄的包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)

5月5日,建设者在包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场作业。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)

5月5日拍摄的包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)

5月5日,建设者在包银高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设施工现场作业。
当日,由中铁上海工程局承建的包(头)银(川)高铁跨万甘铁路特大桥箱梁架设任务完成,标志着包银高铁内蒙古段首座跨铁路特大桥主体工程结束。跨万甘铁路特大桥全长2526.8米,设计共78孔预制箱梁,箱梁架设任务的完成为后续铺轨奠定了坚实基础。包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里。
新华社发(王正摄)
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