台湾地区5月暴发新冠肺炎本土疫情后，岛内多个捷运系统搭乘人次大减，据预估今年全台捷运亏损总计恐突破100亿元新台币（单位下同）。

据台湾媒体报道，台北捷运今年1至8月的赤字逾30亿元，本业与副业合计全年可能亏损80亿元。台北捷运营运25年，日运量最高达237万人次，但运输本业平均每年亏损13亿元。去年虽受疫情影响，台北捷运仍小赚，但今年疫情加剧，营收遭遇重创。

据统计，台北捷运今年1至8月平均日运量仅134万人次，与去年同期相比减少45万人次，6月间一度跌至44万人次，7月才缓步回升至62万人次，9月提升至125万人次。台北捷运总经理黄清信日前表示，台北捷运今年1至8月运输本业亏损42.24亿元，扣除10.33亿元副业收入，仍亏损31.9亿元，约为去年同期的3倍。

目前，台北捷运运量逐渐回升，预估日运量能在年底恢复到190万人次 ，加上副业中的运动场馆、儿童乐园重新开放，全年总计亏损可望控制在50亿元。

另据报道，高雄捷运去年财报亏损1.9亿元，今年以来运输收入已亏损约6亿元，预估全年亏损近8亿元；桃园捷运去年亏损7.38亿元，1至8月亏损6.57亿元，全年恐亏损逾9亿元；新北淡海轻轨推估今年亏损约2.2亿元；台中捷运4月25日才通车，不到1个月就遇到疫情三级警戒，至8月底累计亏损3.34亿元，全年亏损预估约6亿元。新华社台北10月6日电（记者陈键兴）