2026年海峡两岸航海文化交流活动在厦举办

合作为桨 携手远航

2026年海峡两岸航海文化交流活动在厦举办

厦门日报讯（记者 谢嘉迪 通讯员 叶晓璐 杜欣容）6月14日至15日，2026年海峡两岸航海文化交流活动在厦门举行。来自两岸航运界人士、学者及青年代表等220余人齐聚这座海上丝绸之路的重要节点城市，围绕航海文化传承、绿色航运、智慧海事、技能人才培养等议题展开深度对话。

潮涌鹭岛，同心启航。本次活动在延续往届成果的基础上，于传承中华航海精神、深化航运务实合作、促进青年交流交往等方面凝聚了新的共识，为探索两岸融合发展新路注入活力。

论坛聚智 勾勒合作发展新路径

一组数据成为两岸航运交流合作的生动注脚：2023年以来厦门已累计培训台胞船员超755人，已有21批468名台胞参与两岸联合培养国际邮轮船员培训，获取游艇操作人员适任证书的台胞达248名。

成绩单的背后，是两岸航运界从“通航”到“通心”的步步深耕。从船舶的匆匆交会，到人心的同频共振，这一过程正是两岸携手向未来的底气所在。

与会嘉宾指出，当前全球航运业挑战与机遇交织，绿色低碳转型加速、智能航运兴起，两岸同心，方能破浪前行。

面对变局，两岸专家在论坛上交流经验、碰撞智慧，勾勒出清晰的合作发展路径：以航海文化为精神纽带，共守航海文脉，厚植家国情怀；瞄准绿色航运、智能导航等前沿赛道，推动技术攻关与标准互认；依托产教融合，重构人才培养体系。“未来既懂航海技术又熟悉智能管理的复合型人才，将是行业最稀缺的资源。”上海海事大学副校长殷明在论坛上表示，两岸院校互补性强，应通过师生互访、科研协作，共同培育适应绿色智能变革的新一代航运精英。

方向已定，制度与服务纷至沓来。面向未来，福建海事部门发布促进两岸航运高质量发展的五项工作举措，聚焦纠纷化解、服务优化、安全保障、融合协同、人才培训及标准互通等关键方面精准发力，赋能两岸航运高质量协同发展。

身处全球航运转型关键路口，两岸正以共识为帆、以合作为桨，携手远航。

赛场砺技 两岸青年同舟竞渡

“擂鼓！起桨！一二、一二……”14日下午，集美大学水上训练中心，鼓声震天，呐喊如潮。2026年海峡两岸航海文化交流活动的重头戏——两岸青年海员技能交流赛火热上演。

这一次，两岸青年混合编组。艇筏竞渡中，十二人共乘一舟，手挥船桨，步调一致，劈波竞速。参赛青年赛后大汗淋漓，言语中满是欣喜：“这是我第一次和大陆伙伴同船磨合，从划桨手势到击鼓节奏，短短时间磨合下来，彼此默契度越来越高。”

围场外，结绳、撇缆操作和水上求生等项目的比拼看点十足——紧实规整的绳结、落点精准的撇缆、分工有序的应急配合，每一项实操都检验着海员扎根一线的基本功，更考验跨海峡搭档间的信任与协作。

技能切磋，是交融的纽带；标准共建、人才共育，是长远所向。这场专业化、实操性的技能比拼，是两岸航运业界深耕融合发展、畅通人才双向互通的务实之举。比拼之外，是两岸青年互融互通、携手并进，为两岸航运发展、文脉传承，积蓄新生动能。

活动期间，两岸青年还乘船共览厦门港的秀丽风光，亲身感受“城在海上、海在城中”的独特城市韵味。从逐浪到归帆，从相见到相知，两岸青年共同书写着友谊的新篇章。

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五项工作举措

促进两岸航运高质量发展

深化涉台海事解纷中心建设：深化“福建省涉台海事纠纷解决中心”建设，鼓励台湾专家参与调解与普法，提供涉台海事纠纷“一站式”法律服务。

助力两岸客货运提速增效：联合海关等单位推行“一窗受理、同步办理”、查验结果互认。跨境电商货物实现“不换箱、不开箱”高效进出港。福马“小三通”邮件快线享“六优先”服务。

推进“小三通”航线航运主体融合治理：推行《厦金航线客运安全主体多元融治守则》，推动安全标准共建、体系融合。加强气象航路互通、作业规范趋同、应急协同联动。建设船员“好运”服务驿站，推出“船员办事一扫通”，打造一站式共享服务空间。

打造对台客运航线多维立体安全保障体系：制定“一线一策”安全方案，构建立体保障网，实行不间断电子巡航。重点时段前开展安全专项检查，建立多部门信息共享机制，提前发布预警。定期演练应急力量，优化救助部署。

推行台胞在大陆参加船员培训一站式服务：践行两岸船员职业资格对接，常态化开展台胞船长及高级船员补差、邮轮乘务、游艇驾照换发、气体燃料船培训等。构建“培训-考证-就业”一站式服务体系。

声音

●大连海事大学副校长赵宝刚：

新时代航运行业的核心竞争，已从运力规模、航线布局的竞争，转向绿色技术、智能创新、高端人才的竞争。两岸共育航海人才正当其时，在高端创新人才联合培养、前沿技术协同攻关、行业标准协同研究等领域大有可为。我非常期待两岸能在这些方面深度合作。

●中远海运船员管理公司高级船长倪迪：

新时代船员应厚植家国情怀、精进专业本领、坚守奋斗底色、涵养开放胸怀。两岸的航海文化本来就是同根同源的。我真心呼吁两岸航运界一起关注船员队伍建设，提升船员的职业吸引力和社会地位，让更多年轻人愿意投身航海事业，携手传承中华千年航海精神。

●福建江夏学院教授林浩鼎：

我从事法学教学，也长期参与海事纠纷的调解和仲裁。以前很多案子，因为没约定仲裁地，只能走诉讼，流程长、成本高。最近我们刚落地大陆首例涉台海事特别仲裁，双方坐下来谈，最后选定厦门作仲裁地，我也以仲裁员身份参与联合审理。这个案子把路走通，以后两岸海事纠纷，多了一个更灵活、更高效的选择。