据新加坡《海峡时报》网站7月22日报道，在新冠疫情和社交媒体的影响下，中国的骑行运动再度升温。

黎明到来前的几个小时，当上海大多数地方的人们还在沉睡时，几十个穿着骑行服的人已经骑车穿行在这个城市的街道上，他们经过旧法租界的历史建筑，跨过奔腾的黄浦江。

自新冠疫情以来，骑行运动经历了迅猛增长，这在一定程度上源于人们在活动受限的情况下寻找新爱好的愿望，也表明了人们对健康日益提升的重视程度。

2021年，中国自行车市场规模达到1940亿元人民币，预计2027年将达到2660亿元。

业内人士预计，虽然疫情消退，但这个行业的增长不会很快刹车，因为中国有着越来越富裕的中产阶级，而且政府鼓励健康生活方式，人们对健身的兴趣日益浓厚。

中国自行车运动协会副主席冯宝忠表示，人们对健康的追求不会消失，因此骑行运动的可持续发展有很好的前景。

该协会数据显示，2022年中国自行车行业规模以上企业实现利润超100亿元，同比增长逾20%。

与此同时，安徽黟县等地一直在努力抓住自行车市场的商机，通过主办自行车赛来带动当地旅游业发展。

在黟县最近举行的中国黄山国际自行车公开赛期间，上千名业余爱好者和专业运动员被吸引至此，商家则借机推销本地水果和蔬菜等产品，为当地带来了大量订单。

随着与疫情相关的旅行限制措施逐渐解除，游客们开始重返中国，参加由总部设在北京的Serk公司和上海RNCC等骑行俱乐部组织的自行车多日游。

骑行的热门目的地包括新疆、西藏和云南，一些北方大城市也吸引了许多骑行者。

Serk公司的创始人香农·巴夫顿说：“北京很适合骑行，这里拥有完善的基础设施，包括自行车道和平坦的公路，城市周边还有风景优美的群山。你在世界其他地方很难再找到这样一个城市。”

一些国际自行车和服装品牌也打入中国市场，在各地开设专卖店，其中意大利自行车制造商科尔纳戈公司7月初在深圳开设了第一家分店。

抢占市场的不仅仅是外国品牌。总部设在山东的自行车品牌泰山瑞豹公司高管对媒体表示，2022年，这家企业所生产的民用运动自行车销量翻了一番。

图说：6月25日，人们在成都锦城湖公园绿道上骑行。（沈伯韩 摄）