位于福建省福州市的平潭海峡公铁大桥。（图片来源：南昌铁路微信公众号）

亲爱的台湾同胞们：

你们好！

“小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头。”诗人余光中半个世纪前的诗句道出了两岸亲人内心深处的呼唤，这不深的海峡却阻隔了太多人对家乡的思念，书信成为那个时候传递思念的重要载体。而今，我也想写一封书信告诉你们祖国大陆铁路十年蝶变，我们也相信，随着铁路的不断快速发展，在不远的将来，“坐上那动车去台湾”将不只是一句歌词而会成为现实。

十年来，铁路发展步履铿锵，在路网建设、技术创新、运输服务上都取得了重大进展，实现了由“追赶”到“领跑”的重大跨越。2020年之前，我上大学需要从福州坐30个小时火车，中间辗转多趟才能到大连。2020年，福州至沈阳南G1274/1次高铁开通，我只需14小时便可到达，时间节省了16小时。而这只是铁路发展对人们出行带来便利的一个极小缩影。实际上，这十年间铁路新增955座高铁站、逾九成的50万人口以上的城市通高铁，高速铁路营业里程3.8万公里，共计15万公里的铁路网构筑了畅连东西、沟通南北的钢铁脊梁，为经济社会持续健康发展提供了坚实铁路保障。

创新始终是祖国大陆铁路能一直高速发展的重要原因。十年间，大陆铁路取得了多个世界之最，包括世界最长高速铁路网、世界最快高铁商业运营时速、世界上一次性建成里程数最长的高铁、世界上海拔最高的铁路隧道……这一个又一个世界之最，逐步将交通强国的宏伟蓝图变为现实图景。

铁路服务品质不断提升，出行体验更加美好。祖国大陆铁路网的不断完善，铁路行业的服务温度也在不断加强，便民举措更是层出不穷。购票时，我也不再需要提前赶到车站排长队买票，只需通过12306订票系统，足不出户就可实现网上订票和车票退改签等，这极大方便了我的出行。

现如今“四纵四横”高铁网已提前建成，“八纵八横”高铁网正在加密成型而福平铁路作为“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道京福高铁的重要延伸也已通车。平潭是距离台湾最近的地方，与新竹相距仅68海里，期待不久的将来，铁路修到台湾，平潭成为最近的一个“中转站”。我们一起常“回家”看看，品美食、赏美景，唠家常，共叙两岸同胞情。

祝愿：祖国繁荣昌盛，两岸早日和平统一。

（中国台湾网网友：江雪婷）

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