7月1日

 

甘肃又一条戈壁高速

 

柳敦高速通车运营

 

这是支撑“一带一路”建设

 

联通“大敦煌文化旅游圈”

 

又一重要通道

 

 

G215线柳园至敦煌高速通车运营。

 

自古以来

 

戈壁沙漠给人的印象

 

有大漠孤烟直的旷远

 

有平沙莽莽黄入天的荒凉

 

而在驼铃悠悠

 

黄沙漫漫的背后

 

更多的还是交通不畅的落寞

 

1995年10月4日

 

我国第一条沙漠公路

 

全线通车

 

 

第一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。

 

从此

 

交通人与沙漠

 

结下了不解之缘

 

一条条沙漠公路不断建成

 

大漠辽阔壮丽的美景

 

越来越近地

 

呈现在世人面前

 

而在这美景背后

 

是交通人

 

逢山开路、遇水架桥的

 

勇气和智慧

 

 

全长333公里的尉且公路穿越塔克拉玛干沙漠腹地，是世界上在建里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路，预计今年9月实现全线贯通。图为尉且公路施工现场。

 

话不多说

 

再来一波美图

 

让我们领略

 

沙漠公路的别样风情

 

塔里木沙漠公路

 

 

 

第一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。

 

柳（园）敦（煌）高速公路

 

 

柳敦高速实现了“互联网+”条件下高速公路绿色化、信息化、智能化运营管理。

 

京新高速公路临白段

 

 

 

 

穿越沙漠的京新高速临白段。

 

榆（林）靖（边）高速公路

 

 

汽车穿越毛乌素沙漠的榆（林）靖（边）高速公路上。榆靖高速成为沙漠中的绿色长廊，是我国荒漠化治理的一个缩影，是塞上一道亮丽的风景线。新华社记者 陶明 摄

 

库布齐沙漠公路

 

 

 

内蒙古库布其沙漠公路。杨秉政 摄

 

（来源：交通运输部）