中美经贸摩擦升级以来，以美国共和党参议员卢比奥为代表的少数人借机鼓噪“中美脱钩论”，声称要切断中美经贸、科技、人文等方面的联系。持这一论调的人，完全忘记了美国的发展史，忘记了他们的祖辈正是靠着远赴重洋与中国通商，才发家致富、建设起今天的美国。

1784年2月22日，独立不久的美国为了突破英国的经济封锁，在乔治·华盛顿生日这一天，派出一艘名为“中国皇后号”的商船，渡过大西洋，绕过好望角，跨过印度洋，进入太平洋和南中国海，最终于当年8月28日抵达中国广州，开启了太平洋两岸“最古老的与最年轻的”两个国家首次直接通商。在广州停留三个多月里，“中国皇后号”商船售出了西洋参、胡椒、棉花、纱、铅等货物，同时采购了茶叶、瓷器、丝织品、南京布、肉桂等中国商品，共获利3万多美元。

这次具有历史意义的远航，让美国人看到了来自遥远的中国市场带来的丰厚利润，因而千帆竞发，纷纷通过美国版“海上丝绸之路”，与中国开展直接贸易。18世纪90年代以后，美国对华贸易已超过荷兰、丹麦、法国、葡萄牙等老牌贸易国家，跃居第二位，仅次于对华贸易有100多年历史的英国。当时的《纽约邮报》将“中国皇后号”首航成功称之为“美国商业史上的第一个里程碑”，中国货成了美国市场的紧俏商品。连华盛顿本人也是中国货的忠实买家。他曾亲自写信，请人代购中国的大瓷盘、薄棉布、丝手帕等。

穿过历史的烟云，人们看到：两百多年前的美国正是通过与中国平等互利的贸易活动，成功突破了英国的经济封锁，走上了发展繁荣之路。今天，作为世界前两大经济体，中美成为彼此最大贸易伙伴国和重要投资对象国，2018年双边货物贸易额达6335亿美元，每天大约有1.4万人往返于太平洋两岸，美资在华企业年销售收入超过7000亿美元，利润超过500亿美元。人们很难想象，还有什么力量能让中美之间这种你中有我、我中有你、高度互补、深度融合的互利关系脱钩？

最近，沃尔玛、塔吉特等600多家美国公司联合致信美国政府，要求其解决与中国的贸易争端，并指出加征关税损害美国企业和消费者的利益。在美方近日举行的对3000亿美元中国输美商品加征关税的听证会上，包括美国服装制造商、儿童用品制造商等在内的各个企业和行业协会代表纷纷反对对中国输美商品加征关税，认为中国商品具有不可替代性，中美经济已经密切相连，美国制造商离不开中国工厂的高水平和大批量生产，如果再度对华加征关税，美国消费者将是最大受害者。

在经济高度全球化的今天，中美贸易不仅事关双边利益，还牵涉到全球产业链、供应链和价值链。强行让中美“脱钩”，势必会打乱世界经济链条，破坏全球产业分工，引发国际市场混乱和金融市场动荡。对此，美国前副助理国务卿谢淑丽指出，美中“脱钩论”是个巨大错误，将对全球经济造成极大破坏，而美中经济融合是全球化的重要基石。

中美贸易规模巨大，发生摩擦其实是常态，关键是双方要找到正确的方式来管控分歧，扩大共识。回顾230多年前“中国皇后号”开创中美贸易的历史，人们更加看清：加征关税解决不了问题，反而会让事态恶化；所谓让中美“脱钩”，更是一种极其危险、极不负责任的论调。只有坚持相互尊重、平等互利，理性解决贸易分歧，才符合中美双方的利益。

不要忘记，在美国受到经济封锁、跨越重洋寻求通商时，是中国人平等友好地提供了帮助。今天，当中国提出“一带一路”倡议促进全球经济合作时，美国有些人却忘了自己从哪里来，将“一带一路”污蔑成“地缘小圈子”。这很像德国历史学派代表李斯特“抽梯子”理论所描述的那样：当一个人攀上高峰以后，就会把他攀高时所使用的那个梯子一脚踢开，免得别人跟上来。

不管美国有些人如何炒作“中美脱钩”，历史和现实都已证明：中美合则两利，斗则俱伤。对处于战略迷误期的美国来说，很有必要重温本国商贸起源的历史，从而认清这样一个事实：与中国“脱钩”就是与机遇“脱钩”、与未来“脱钩”，某种意义上也是与世界“脱钩”。（国际锐评评论员）