中国国家主席习近平星期五（22日）在罗马展开密集访问行程，出席意大利总统马塔雷拉为他举行盛大传统欢迎仪式、与马塔雷拉举行会谈并共同会见记者及两国经济、文化界代表，会见意大利参议长。意大利政界、商界、文化界和媒体高度关注并积极评价习近平倡导的共建“一带一路”倡议，认为这将有利于欧亚大陆互联互通和共同发展，使古老的丝绸之路在当代焕发新活力。这为中意两国星期六（23日）将签署共建“一带一路”合作谅解备忘录释放出强烈的正向信息。

自国际金融危机发生以来，意大利先后在2008至2009年、2012至2014年间两次陷入经济衰退。今年初意官方统计数据显示，由于去年下半年GDP连续下降，意大利将进入第三次经济衰退。意大利手工业者和小企业联合会年初报告也显示，2000年到2018年，意大利GDP平均年增长为0.2%，接近“零增长”，远低于过去十年欧元区平均2%的增长水平。

在欧元贬值和扩大公共财政等提振经济的常规内部手段失灵之后，意大利自然把目光对准外部。然而，欧盟却要求它实施致命的经济紧缩政策，这导致罗马跟布鲁塞尔之间因政府预算屡生摩擦。因此，在欧盟之外寻找合作伙伴并加强合作，成为意大利政府非常迫切的选择。2017年，时任意大利总理真蒂洛尼来华出席首届“一带一路”国际合作高峰论坛时就表示：“意大利可以在这场中国非常关心的大型活动中扮演主角……这对我们来说是一个极好的机会，我的出席说明我们有多么重视它。”

去年8月，意大利新政府组建后仅2个月，就成立了旨在加强同中国各层面国际合作的“中国任务小组”。这是意大利政府首次针对一个特定国家设立专门工作小组，负责人是意大利经济发展、劳动与社会政策部副部长米凯莱·杰拉奇，他能说一口流利汉语、曾长期在中国担任国际知名学府教授的经济学家。

作为意大利“中国通”，杰拉奇非常熟悉中国发展的成功模式以及“一带一路”倡议能给意大利带来哪些巨大能量。他多次指出，跟意大利的邻居们相比，意大利目前对中国出口实在是相形见绌，法国对中国的红酒销量是意大利的七倍，即便是爱尔兰对中国的食品饮料出口也比意大利多。杰拉奇强调，意大利需要迎头赶上，通过同中国在基建上的合作，可以向中国出口更多时装、机械、食品、化工及其它商品。

意大利总理孔特对议会表示，中国“一带一路”倡议带来的经济和贸易利益完全具有合法性，符合意大利的国家利益。他还说，与其被新的贸易路线绕道而行，意大利的港口可以“作为‘新丝路’的天然目的地，从其地理位置中获益”。

加盟“一带一路”建设不仅是意大利政府的选择，也是意大利城市和企业的选择。据《纽约时报》报道，在意大利北部的里雅斯特港，戴着潜水设备的建筑工人一直在为新的码头打地基，预计它将成为中国在这个工业港口的大本营。当地官员表示，中国企业将与意大利同行合作，雇用当地工人组装进口商品，然后将这些商品装上火车运往欧洲其他地区，或装上轮船运回中国。而当地媒体则报道，著名的歌诗达游轮公司专为中国市场量身打造的新船“威尼斯”号已于3月1日在的里雅斯特港举行了命名仪式，它将于5月份在上海亮相。

习近平在意大利《晚邮报》发表署名文章时，引用了意大利作家莫拉维亚的话“友谊不是偶然的选择，而是志同道合的结果”。在与马塔雷拉总统共同会见记者时，习近平强调，中意应加强发展战略对接，挖掘在基础设施建设、港口物流、船舶运输等领域潜力，打造一批“一带一路”优质务实合作项目，让各国人民更好地共享发展成果。

很显然，在实现经济发展、共同繁荣的道路上，意大利已经下定决心，要搭上中国这趟快车，并通过参与“一带一路”建设，实现其更大的价值。那些说怪话、放狠话的人还是省省心吧。套用网上流行语言“you can you up”，既然你们拿不出务实的发展方案、又不肯或者没有能力提供资金，又怎么好意思阻挠意大利人自力更生寻求发展的努力呢？！（国际锐评评论员）