持续7天的台湾华航机师罢工事件14日晚间正式宣告落幕。历过近11小时协商，劳资双方第4次协商终于对机师工会提出的全部诉求达成共识。资方同意不秋后算账，而劳方也承诺3年内不再罢工。

自2月8日清晨6时起，至14日晚10时15分结束，台湾首次机师罢工持续约160小时，共影响近200航班、25000多旅客。

机师工会在去年8月就投票取得合法罢工权，在桃园市政府协调下同意暂缓罢工一年，但今年2月1日再度对外宣布，由于华航试图以金钱衡量飞安、对于工会最为重视的改善“疲劳航班”置之不理，因此决定于8日6时启动罢工。

在工会的5大诉求中，第1项是“疲劳航班”问题。经过前两次谈判，华航同意8小时以上航班派遣3名机师、12小时以上航班派遣4名机师。13日，经过第3次谈判，针对工会认为低飞航时间、高工时的10条航线需3人派遣的诉求，华航作出让步，同意其中5条航线增派人力。

从14日10时起，劳资双方进行第4次协商，终于在晚间就其他4项诉求达成共识。这些诉求包括：副驾驶升训制度透明化；禁止对工会会员秋后算账；撤换破坏劳资关系的不称职主管；保障13月全薪并纳入团体协约，只限工会会员享有等。（记者章利新 杨慧）