港珠澳大桥（香港特区路政署供图）

中央广电总台海峡飞虹报道（驻香港记者刘志敏）港珠澳大桥开通仪式23日在珠海举行。24日9时起，大桥正式通车运行。这条世界最长的跨海大桥也是首条连接香港、珠海和澳门的跨境陆路交通干道。一桥连接三地，不仅将有力促进三地的经贸和人员往来，也将打通港澳和珠三角西部发展的“任督二脉”，从此天堑变成通途。

香港特区行政长官林郑月娥在23日的港珠澳大桥开通仪式上致辞表示，跨境基础设施建设为粤港澳大湾区建设提供了有利基础，港珠澳大桥的建成通车更为香港的未来发展提供了多方面的新动力：“这些基建不但缩短了出行时间，拉近了两地的距离，更是逐步形成粤港澳‘一小时生活圈’的理想布局，为粤港澳大湾区建设提供了极为有利的良好基础。其中，港珠澳大桥更为香港的未来发展提供了多方面的新动力。”

在林郑月娥提到的多方面新动力中，大桥开通为进出口贸易提供的新动力尤为明显。香港在国家的进出口贸易领域发挥着不可或缺的门户和枢纽作用，根据特区政府的统计，在2017年国家进口总额中，通过香港处理的比例约为15%。

张学修是香港中华出入口商会会长，深知互联互利的交通网络对产业发展及进出口贸易的重要性。上个月刚刚考察过珠三角西部地区的张学修在采访中给记者算了一笔账：大桥开通后，往来珠海与香港的行车时间将由3小时缩短至30分钟，到香港货柜码头将由3个半小时缩短至75分钟，从而极大减少陆路客运和货运的成本和时间。在张学修眼中，港珠澳大桥是一条带来商机的大桥：“大桥通车以后，香港跟澳门、跟广东之间的往来更加方便，投资机会明显比以前更多了，因为往来之间的投资和置业信息互通，而且在这个过程中能够互相分享信息和投资机会。往来的距离缩短以后，就可以当天来回，更多人会选择到内地去，或者更多广东朋友到香港、到澳门来。”

张学修告诉记者，他所在商会的许多会员以前因为运输路线太长，很少去珠海、江门等珠三角西部城市投资。他本人上世纪90年代曾在珠海设厂，但后来由于货物往来香港很不方便且成本很高，无奈把厂撤了。而如今港珠澳大桥已经开通，当记者问他是否会重新考虑在珠海设厂时，张学修给出了非常明确的肯定回答：“肯定会考虑。我们印象中，珠海过去只是一个旅游的好地方、居住的好地方，但是做生意缺少一个条件，交通不便利，所以考虑它不是理想的（做生意）地方。大桥通了以后，去那里不仅是居住，不仅是旅游，而且会去投资，（在这些方面，珠海）现在都是理想的地方。”

除了与货运密切相关的进出口贸易外，随着三地人员往来更加频繁，港珠澳大桥为陆路客运提供的新动力也同样明显。在大桥顺利试营运后，香港各大跨境巴士运营商纷纷信心满满地提前公布了经大桥往返三地的跨境巴士班次及票务安排。冠忠巴士集团是香港主要跨境巴士运营商之一，集团主席黄良柏也被业界推选为香港公共巴士同业联会的首任主席。作为行业的代表，他时刻期盼着港珠澳大桥的开通。他告诉记者，对于港珠澳大桥，他们已经等待了将近10年：“（等待了）差不多10年，我们十分期待。我们觉得这个大桥能够给跨境（巴士）业界一个新的希望。因为高铁影响了我们的客流，比如番禺现在每天的客流量比以前大概减少了25%-30%。从番禺南站（到香港）很方便，高铁才40分钟，我们差不多要两个小时，它的优势比我们强。”

作为首条直连香港、珠海和澳门的跨境陆路交通干道，港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工建设，到现在正式通车，前后共经历了9年的风雨建设历程。经过多年的殷切等待，黄良柏等跨境巴士业界人士终于迎来了大桥的开通，他们对“汽车轮子”再次驱动业界经济发展更是充满了期待：“我们十分看好（业界前景）。我们估计每天会有400多个班次，如果到珠海，我相信应该80%、90%（的班次）都是可以客满的，应该可以达到我们的预期。”

全长约55公里的港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥，被誉为“现代世界七大奇景”之一，创下了多项世界之最。这些享誉世界的成就，加上大桥如巨龙一般跨越伶仃洋的壮美图景，让特区行政长官林郑月娥看到了它的深层价值。她指出，港珠澳大桥不但“好用”，而且“好看”。对此，特区立法会旅游界议员姚思荣也有同样观点，在他看来，港珠澳大桥本身就是一个景点：“我感觉港珠澳大桥它本身就是一个景点，是全世界最长的跨海大桥，也是全世界最长的沉管隧道，也是第一条联通港珠澳的大桥。所以在没开通之前，内地业界已经率先组织港珠澳大桥旅游，我们业界也搞了好几次活动，大家都想去大桥上看风景和设备。”

姚思荣进一步指出，港澳和珠三角西部三地旅游资源是互补关系，香港中西合璧，澳门娱乐业发达，广东岭南文化兴盛。随着香港旅游业界持续推行“一程多站”旅游方式，以港珠澳大桥为纽带，再加上上月刚刚开通的高铁，三地不仅可以进一步深化在旅游产品上的合作，而且还可以共享海外客源：“所以我们看到，港珠澳大桥随着交通方面的互联互通，对三地旅游之间的互动起了很大作用。高铁已经开通了，现在又有港珠澳大桥。海外旅客来了香港，玩两晚三天，再坐高铁到广东去，到深圳去，时间很短。如果从广州、深圳再去澳门，再从澳门通过港珠澳大桥回到香港来，这个循环联游肯定是很有吸引力的。”