台当局最近很火大，因为“中国台湾”四个字。

4月25日，中国民用航空局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。美国《华尔街日报》此前报道称，截至6月14日，尚未改标“中国台湾”的只剩下美日韩印越的航空公司，而法国航空、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、马来西亚航空、菲律宾航空、新加坡航空、泰国航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中标注“中国台湾”，澳大利亚航空公司首席执行官也已表态，澳航将在截止期限前完成整改。

而就在近日，日本航空与全日空两家航空公司也在网页将“台湾”称谓改为了“中国台湾”，台当局终于坐不住了，甚至呼吁民众拒搭更改台湾名称的航空公司，并扬言要寻求国际仲裁，拟把这些航空公司告上法庭，透过法院判决强制他们改回来。

世界上只有一个中国，两岸同属于一个中国，这既是历史也是现在的客观事实，更是国际社会的普遍共识。与大陆有外交关系的国家都遵从这一点，在大陆经营的企业也都遵守中国的法律法规。就如中国外交部发言人华春莹所说：中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么“政治干预”或者“政治压力”。

所以，很多台湾媒体都感叹“一中难挡”，正是因为这是一个事实，也是国际共识。台湾资深媒体人唐湘龙直言：在能代表一个国家主权地位的国际资讯上头，两岸已经统一；台湾地位已定，就是“中国台湾”，“独派”人士鬼扯几十年的“台湾地位未定论”已无任何实质意义。

“一中”难挡，因为这符合历史大势，很多台湾民众在投票里也都实诚地表示，只要价格够经济实惠，还是会订标着“中国台湾”的航空公司。台当局屡遭主流民意打脸，台湾网友也很清楚地指出了这件事的罪魁祸首：岛内的“去中化”愈多，国际上的“一中化”就会愈强，台湾人的空间就愈小。

如今的台当局，不是不知道问题的根源在哪，也不是找不到两年来台湾国际空间进一步压缩的药方，只因为在他们的心中，虚无缥缈的“台独”前景远大于台湾民众的利益福祉，从他们一上台就紧锣密鼓地“去中国化”及各种政治操作而不顾民生死活，台湾百姓早已看清。台当局拒不承认过去两岸关系和平发展的政治基础“九二共识”，拒不承认两岸一中的事实，顽固抵抗国际社会对一个中国的共同认知，就是在违逆历史大势，也必将受到历史与人民的唾弃。（中国台湾网网友：郭冰）（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）