小小地铁模型，连通京港学子情

未来的地铁长什么样？

可能会长出“龙鳞”状的风轮，移动时借助气流发电；可能会装上人脸识别技术，根据人的面部表情反应，调整车厢内的温度；又或者加装全息投影设备，在车内就能看到四季变换与海底世界的景象……

7月12日，来自北京、香港两地的350余名中学生齐聚北京，参加首届京港中学生地铁列车模型创意科技大赛决赛，用自己的科学创想描绘城市与轨道交通的美好未来。

奇思妙想 各显神通

走进比赛现场，紧张激动的气氛扑面而来。“左！左！右！右！左！”来自香港管理专业协会李国宝中学的庄绰琳，正指挥一辆地铁模型，边喊着边激动地跳起来。她参加的是“驾驶地铁”项目的竞技，安全与快速是这一项目的主旨。在她面前，一条充满京、港两地文化特色的赛道铺展开来，这条赛道两侧的建筑沙盘上，矗立着京、港两地的地标性建筑。

除了“驾驶地铁”，比赛还分“设计地铁”和“制造地铁”两个组别的竞技，同学们的奇思妙想让这两组竞技同样异彩纷呈。来自北京九中的赵紫源提出“龙傲九天”主题旅游地铁的想法，尝试将传统文化主题与防腐、防沙及智能调节车厢温度的高科技相融合。

灵动的模型、精妙的构思背后潜藏着选手们的不懈努力。来自香港的中华基督教会谭李丽芬纪念中学的5位队员，从今年5月开始就为大赛积极准备，他们每天约定时间见面讨论，连周末也不例外。从外观设计到动力系统，从安全性能到速度平衡，都经过队员们的反复论证，“我们会努力去跟对方讲道理，也会请教老师，实在不行会投票决定，最后采用的方案，一定是大家公认的。”队长毛嘉宝介绍道。

每一点看似微小的突破，都需要长时间的琢磨钻研，香港管理专业协会罗桂祥中学的6位同学对此深有同感。35秒和24秒，虽然相差仅有11秒，但对高二学生邓学林而言却意义非凡。邓学林在团队中负责程序编写，最初，他们的模型在规定距离内只能跑出35秒的成绩，“我试了十几次，反反复复失败，速度始终提不上去。”提起最后的比赛成绩，他满怀欣喜地说，“我后来和其他同学一点点改，今天最后跑出24秒，很满意！”

创意碰撞 增进友谊

扣人心弦的比赛为京、港两地青年架起一座互动、交流、学习的桥梁，助推两地青年在竞争中建立深厚的友谊。赵紫源看到香港同学制作的地铁模型，不禁感叹，“香港同学的动手能力好强，他们做的列车模型我可能很难做出来。”

而在毛嘉宝眼中，北京同学设计的作品有着系统稳定、车速如飞、调度精准的优点。“最开始我们觉得很困惑，他们是怎么实现的？”在与北京同学的深入交流后，他才发现这些车上都加装了全新的动力系统，“北京同学有很多想法很新奇，这些想法我们之前没有考虑过，交流之后才明白。”现场有不少同学对此深有同感，他们表示，通过这次比赛更深入地了解地铁建设的细节，还结交了京、港两地关注城市轨道交通建设、热衷于科技创新的新朋友。

在大赛中表现优异的团队和个人，将受邀参加北京、香港两地共计6天的“京港两地中学生地铁创新科技交流营”，两地青年深入京港地铁线路、车辆段、控制中心等运营的重要位置及两地学府和科普单位参观、学习，并设置地铁相关课题让北京、香港两地中学生充分沟通、交流。

“透过队伍与队伍的交流，两地青年对彼此有更深刻的交流认识，这对香港年轻人来说是开眼界的机会。下一步，特区政府也将为香港青年提供更多的交流机会。”香港特别行政区政府驻北京办事处副主任林雅雯表示，香港特区政府重视青年交流，看到这次香港同学能够运用科技元素参与地铁设计、制造，这种交流的形式非常新颖。

作为大赛主办方，京港地铁公司总经理邵信明表示，京港地铁意在通过此次比赛，发挥京港地铁作为两地合作企业的优势，促进两地青年之间的科技、文化交流，启发青年才智，并加强青年对城市交通、城市发展的关注和认识。（郑薛飞腾 冯学知）