2017年9月15日，在山东威海港，“威海港—杜伊斯堡港”中欧班列整装待发。新华社发

德媒称，对中国的“一带一路”倡议而言，德国杜伊斯堡的地位不可忽视，它不仅是“渝新欧”国际铁路线在欧洲的终点，也是铁路与船运的重要枢纽。

据德国之声电台网站10月18日报道，杜伊斯堡港口股份公司三分之二的股份掌握在北威州政府手中，另三分之一归杜伊斯堡市。公司定期接待了很多批来自中国的客人。

报道称，用火车将货物从中国运到欧洲，不得不说令人惊叹，它堪称全球21世纪最庞大的基建与运输工程之一。

杜伊斯堡港口股份公司总裁施塔克说，未来5年里，火车货运量将至少增长10倍。

报道表示，目前，这条火车线路单程需要11-12天（过去是19天），而飞机只需6天，船运则需40-50天。施塔克认为，从中国中部到杜伊斯堡市的单程运输时间，从12天降到8天是现实的，“目前的障碍在我们欧洲一侧。”他解释说，从重庆到白俄罗斯、波兰边界这段线路是全程的85%，6天就够了，但再从波兰边界到杜伊斯堡则需要同样多的时间，可见欧洲这段线路存在很大的改善空间。

报道称，施塔克对未来充满乐观，“能感受到，德国经济界正越来越多地关注这一话题”。过去，只有与此相关的公司才会对欧亚火车运输感兴趣，现在不同了。施塔克强调说，“‘一带一路’意义重大，对欧洲最大的工业区——莱茵鲁尔工业区而言，更是如此。”